교통운송 인프라 설립을 위해서 해당 부문에 전년 2조3,000억 루피에서 50.9% 증가한3조5,185억 루피(약 56조6,000억 원)가 배정되었다. 모디 총리의 강력한 인프라 부흥 계획(PM Gati Shakti)의 연장선에서인프라에 대한 보다 활발한 투자 계획이 진행되고 해당 계획은도로, 철도, 항공, 항만, 대중교통, 수로 및 물류 인프라로 구성된 7개 엔진에 의해 추진되는 경제성장과 지속가능한 발전을 목표로 한다 (도로) 인도 정부는21.8월 100조 루피(약 1,608조 원) 규모의 인도 개발 마스터플랜(Gati Shakti Plan)을 발표한 바 있으며 프로젝트 효율성 향상을 위해 국가인프라마스터플랜(Gati Sahkti Master Plan)을제시하였다. 이번 연방예산안을 통해 정부는 3년 2,000억 루피(약 3조2,000억 원)의자금을 동원하여 25,000km의 고속도로가 확장될예정임을 밝혔다 (물류) 유가 상승 등으로 물류비용의 절감이 더욱 중요해지고 있다 이에 따라 인도 정부는 통합 물류 인터페이스 플랫폼(Unified Logistics Interface Paltform)을 통해 복합 물류운송자 간 실시간 데이터 교환이 이루어질 수 있도록 하여 효율적인물류체계를 만들고자 한다 아울러, 민관협력(PPP)을통해 4개의 복합운송 물류단지가 ’22~’23년에 설립될 것이다 (철도) 향후3년간 400대의 인도 준고속열차(Vande Bharat Trains) 및 복합운송을 위한물류터미널 100개가 도입될 것이다 (로프웨이) 국가 로프웨이 개발정책(Parvatmala) 에 따라, 언덕이 많은 산지 지역인 히마찰프라데시 마니푸르, 잠무 카슈미르 등 동북부 주를 대상으로 민관협력(PPP) 방식의 8개 프로젝트가 60km 규모로 ’22~’23년에 수행될 예정이다 농·어업 등 1차 산업과 관련한 농촌경제 개발 보건의료, 중소기업(MSME) 및 저소득층을 지원하기 위한 일자리 창출과 포괄적 개발을 두 번째 우선순위로 두었다 개발에 3조 5,781억 루피(약 57.5조 원)의 예산을 배정하였다. 인도는 경제의 디지털화에 초점을 맞추었는데, 농경·의료·교육산업 또한 그 핵심 부문 중 하나이다.